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再努把力!试驾体验海马M3 CVT版旗舰型

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印象中,在自主品牌阵营中,自动挡车型一直都是扮演配合的角色,大部分车型都以手动挡作为主打。当然对于我们今天试驾的这款海马M3来说,同样如此。在2013年年初时,M3上市的时候还只有手动挡车型(自动挡实际上处于无车状态)。而到了2013年年末,三款自动挡车型已经加入了车型序列。不管怎么说,海马M3增加自动挡车型后,让产品序列更完整,也让很多喜欢这款车,但苦于在拥堵路段使用手动挡的用户,有了新选择。

● 外观方面 前脸有点“怪”

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第一次见到这款车的时候,并没有细致的好好看一看,当初的第一印象仅仅停留在:“恩,还算好看,样子不错”这种感性的阶段。后来拿到试驾车,仔细端详后,发现前脸的造型很怪,这种怪有点无法形容,也许是因为线条的走向,以及和大灯的整体配合,给人一种似乎邪恶的坏笑感觉。

微博桌面截图_20140114163058

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可以看到,海马M3的车身尺寸水平和其它竞争对手相比,并没有太大的优势,各个数据都处于中游水平。从车身侧面的造型来看,这款M3表现的非常运动,但我觉得前后车身的高低水平有些失衡,过于追求运动感,造成车辆前部稍低,后部太过翘起。视觉上看,并不协调。

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车尾的造型看上去要比车头简洁的多,但就像刚才说的,车尾的造型太过上翘,造成视觉上的不舒服。但从车尾的样式来看,还是挺耐看的,尤其是尾灯的造型,简单大方。车尾还增加了装饰亮条以及异色保险杠,四点式倒车雷达也比较厚道。

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责任编辑:刁俊艳