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雷克萨斯全新NX200t试驾 驾驶质感厚重

之前,我们已经针对雷克萨斯NX有了初步的介绍,相信很多读者相关心NX开起来的感觉如何?我们这次特别针对了NX的主力车型200t进行了一次深度试驾,为您彻底体验雷克萨斯首台涡轮增压发动机的表现。

2.0T发动机可说是目前市场上相当火热的一种发动机,许多高端车厂都在产品线中投放了这种类型的发动机,然而,雷克萨斯却一直迟迟没有推出2.0LT发动机。不过这样的局面在NX出现后被终结了,现在,我们终于可以在看到一款崭新的2.0T发动机,出现在雷克萨斯NX上。

有了一个超级酷的长相,NX吊起了我的胃口。它开起来到底怎么样呢?

开动它之前,我们还是先来了解一下这台全新的涡轮增压发动机吧。NX200t车型上用的这台2.0T发动机的编号为8AR-FTS。这台发动机是全新的,而且是完全由丰田自己开发的。甚至连涡轮增压器都是丰田自己生产的(目前,全球汽车厂家中只有两家自己生产涡轮增压器:丰田和三菱)。

早在上世纪80-90年代,丰田已经开发出了一系列强悍的涡轮增压发动机。不过那些发动机追求的大马力和大扭矩,油耗高得惊人。到了20世纪最后10年,各国环保法规的日趋严格,消费者也越来越看重车辆的经济性,于是丰田开始考虑应对之策。虽然各国都强调环保,但欧洲更强调降低二氧化碳的排放量,而美国则更关限制注颗粒物的排放。作为一家全球公司,丰田选择了混合动力——欧洲、美国和日本国内的排放要求都能满足。而且,油耗也足够低。

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责任编辑:郭书梅
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