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东风风神AX7怎么样 靠实力抢占市场

  要想在竞争激烈的SUV市场中,占得一席之位,没有点本事真不行。尤其是对于一个晚来的新人来说,必须要靠实力抢占市场,而东风风神即将推出的AX7似乎就是个不能小瞧的劲敌。

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  我们之前对东风风神AX7进行了实拍,想了解更加详细的车型信息可以阅读下面的文章:

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● 问题一:风神AX7这款车型的定位?

风神AX7是东风风神推出一款全新的SUV车型,目前这款车型的官方价格还未公布。不过根据目前的车型信息来看,它将成为哈弗H6和长安CS75的劲敌。

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从参数来看这款车型的车身尺寸要大于同级别的H6和CS75,车内空间足够宽裕,但是后备厢的容积却要略小一些。而在动力方面,AX7聪明的选择了来自PSA的2.3L和2.0L发动机,对于消费者来说这两款合资发动机诱惑确实不可小视。

● 问题二:风神AX7最大亮点有哪些?

  作为军工二号平台首款SUV产品,风神AX7在很多方面有些出乎我的意料之外,这其中就包括了做工和和配置。

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  在做工方面,风神AX7在自己车型中算是讲究的了,内饰的用料大面积的使用了软性材质和皮质包裹,而且缝线处也不粗糙。而在配置上,本人试驾的2.3L自动挡车型配备了无钥匙进入、一键启动、智能互联、座椅记忆、座椅加热和360度倒车影响等功能。

● 问题三:跟竞品相比,它的竞争力如何?

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虽然目前对于价格的具体信息还不知晓,但是就AX7的实力而言,竞争力肯定是有的。但是就驾驶感受来说,这款车型的舒适性还是更加突出一些,对于越野性能则要相对薄弱一点,这与长安的CS75类似。而哈弗的H6车型在两驱车型的基础上还可有四驱柴油版车型可选,越能性能更加出色一些。

动力:输出平顺、性格慢热

AX7配备了2.3L和2.0L两款自然吸气发动机,这两款发动机均来自PSA。其中2.3L发动机的最大功率为126kW,最大扭矩为230Nm,而2.0L发动机的最大功率为108kW,最大扭矩为200Nm。

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变速箱方面,AX7选用了爱信的6速手自一体变速器和5速手动变速器。其中6AT将搭载在2.3L车型上,在驾驶过程中这款变速箱的升降档动作并不明显,整体给人的感觉趋于平顺。

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提速过程中,发动机的轰鸣声会越发的响亮,而动力也会跟着提升。但是并没有明显的爆发点,这种平顺感给AX7的驾驶增添了几分舒适性。

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虽然不是很暴躁,但是2.3L发动机的动力输出也足以保证日常使用的需求,尤其是在转速拉高之后,动力会有一个明显的提升。这款发动机“慢热”性格,在AX7上也丝毫没有改变,如果想要更加充沛的动力来超越前车,那么对油门就不能客气。

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由于没有“S”运动挡位,因此想要拉得高转速,除了对油门施压之外,只有通过手动降挡来完成。而在D挡位环境下,AX7的换挡时机会保持在2000转左右。

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AX7的转向算是比较精准的,虚位不明显、但是也存在一些。不过对于一款SUV来说,这样的设计是合理的,因为在低速通过一些复杂路况是,太过精准的转向会提高驾驶的复杂成度。

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对于噪音的控制,AX7比较出色。在100以内行驶时,车内的胎噪和风噪并不明显。可以看出舒适性始终是这款车型最注重的地方,而在悬挂结构上,前麦弗逊和后双叉臂的组合形式也通常运用在轿车上。

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责任编辑:郭书梅
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