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试驾广汽Acura CDX 豪华配置不输同级

在日系豪华品牌中,相对于雷克萨斯和英菲尼迪,讴歌在国内的市场表现有些不温不火。去年,为了抓住国内消费升级带来的豪华车市场红利,讴歌借助广汽平台实现国产。CDX就是其国产后的首款车型,该车定位于紧凑型SUV,在目前的豪华品牌中,同级竞品有奥迪Q3、奔驰GLA和宝马X1。

其实,就产品定位而言,讴歌CDX正好切入当下“大热”的SUV领域,所以,可以看出讴歌是想借助这款产品迅速打开国内市场,以赢得国内消费者对产品和品牌的良好认知。那么,就整体试驾感受而言,这款车型到底如何呢?

日前,盖世汽车受邀参加了广汽讴歌CDX的产品试驾会。我们从以下几个方面来谈谈这款车型的特征吧。

外观时尚前卫,内饰豪华而不浮夸

外观设计上,广汽Acura CDX沿袭了代表Acura最新全球化设计方向的“Precision Crafted Performance”理念,车头造型犀利进取,前进气格栅采用全新的家族式脸谱“钻石五边形”,全系标配“Jewel Eye” LED大灯,车身线条流畅有力,车尾线条硬朗,处处都显露出豪华运动型SUV的风采。

单就外观设计而言,广汽Acura CDX时尚而硬朗的造型极为符合年轻消费群体的审美特征。

在内饰材质和工艺质量方面,广汽Acura CDX完全符合一辆豪华车的标准,内饰真皮材质的使用量很大。真皮多功能方向盘手感极佳,给人以愉悦的驾驶感受,包裹多层次中控台的皮革则给人极佳的视觉享受,豪华却不显浮夸。

四驱智享版和钻享版更以低调柔和的米色为主,更能彰显消费者的典雅品味。此外,在座椅设计上,广汽Acura CDX也花足了心思,不但前后排采用超宽真皮扶手,后排扶手箱更可根据需求升降,让你在奢华的4座专属模式和欢乐的5座共享模式任意切换。

空间利用合理,豪华配置不输同级

广汽Acura CDX的车身长4496mm,宽1840mm,高1615mm,轴距2660mm,在同级中仍有着不错的竞争力,而丰富的储物空间设计则使其空间利用率达到最大化。

常规的前排中控台储物格有多种模式组合杯架设计,可以放置不同大小的水杯,非常人性化。后排扶手箱升起以后还可以扩展出一个空间可观的储物格。后备箱在常规状态下,行李空间为401L,足以满足日常使用需求,并且行李厢的开口较大,门槛也不高,方便搬运大件的物品。

后排座椅可以按6/4的比例放倒,从而进一步提升装载能力。除此之外,后备箱底部还有4个储物暗格,可以扩展出38L的储物空间。

在配置方面,广汽Acura CDX堪称同级别豪华SUV中的佼佼者, 8英寸液晶屏、无钥匙触感智能进入、一键启动系统、定速巡航系统等高科技功能均为全系标配,多功能中控台更载有与全新一代Acura NSX样式相同的按键式电子换挡器。

高效动力兼顾低油耗与环保

广汽Acura CDX搭载了一台1.5T直喷涡轮增压发动机,最大输出功率达134 kW,峰值扭矩达240N•m,百公里加速时间仅为8.5秒,百公里油耗也只有8.2L,各项数据在同级别豪华SUV中都极具竞争力。

与之相配的8速湿式双离合变速器的传动效率很高,驾驶基本感觉不到任何顿挫感。为了满足不同的驾驶需求,车辆配备了舒适模式和运动模式供驾驶者选择。在不同的驾驶模式下,车辆的发动机、变速箱、转向系统,以及电子控制的悬挂阻尼都会自动随之发生变化。

1.5T直喷涡轮增压发动机大量运用了赛车技术,马力大,后劲足,不烧机油,寿命长。通过采用直喷Injection系统及D/S增压技术,在降低油耗的同时提高了动力输出和综合性能,强劲加速感、高效动力以及低油耗与环保,从此可以兼得。

在试驾体验过程中发现,车辆在1900rpm即可达到最大扭矩240N•m,而最大扭矩也覆盖了1900rpm到5000rpm的宽广转速区间。最大功率134kW在即可5500rpm获得,整体性能表现远远超越普通1.5L车型水准。

总结:作为一款定价在22.98万—31.28万元的豪华SUV,广汽Acura CDX外观前卫、内饰豪华、空间利用合理、动力强劲、科技配置丰富,在同级产品中优势较为明显;但也可以明显的感觉它为取悦国内年轻消费群体所做的努力。那么,相信,以它个性的外观、出色的内饰以及偏操控的调校,将赢得年轻消费群体的青睐。

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关键词: 试驾 年轻人

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责任编辑:郭书梅
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