蒜薹能免韭菜薹不能免，“绿通”争执何时休

齐鲁晚报·齐鲁壹点评论员 张泰来

近日，四川乐山，一名司机驾驶装载韭菜薹的货车欲走绿色通道，被高速收费站工作人员拦下。工作人员以韭菜薹不在《鲜活农产品品种目录》为由，向司机收取了28元通行费，引发热议。最终，收费站工作人员在媒体记者采访时改口，称韭菜薹符合“绿通标准”，可以免通行费，表示会将28元通行费退还给涉事司机。

运输韭菜薹车辆能不能走绿色通道，本不该成为问题。“绿色通道”政策是为方便鲜活农产品运输设置，韭菜薹属于农产品，在四川又是像蒜薹一样常见的蔬菜。既然运输蒜薹的车辆可以走绿色通道，那么运输韭菜薹的车辆也应当能走。收费站将28元通行费退还涉事司机，很有必要。

查阅《鲜活农产品品种目录》不难发现，蒜薹和韭菜都在目录内，而韭菜对应的别名及常用名称为“起阳草、韭黄”。也就是说，单从字面上看，目录并没有提及韭菜薹。从这点说，工作人员坚持对运输韭菜薹的车辆收费，并不一定是故意找茬，他们可能只是对政策的理解过于生硬，在执行政策过程中不知变通。考虑到其实际工作权限，似乎不宜对他们过分苛责。

值得关注的是，类似事件已经多次发生。此前，运输西红柿的车辆可以走绿通，运输圣女果的不行；运输白菜的车辆可以走绿通，运输娃娃菜的不行等等话题，都曾引发广泛关注和讨论。客观而言，农产品名称及俗名确实存在地域差异，不同地方对绿色通道农产品品种理解、认定也有诸多不一致、不统一之处。这正是类似事件一再发生的重要原因所在。

从这点说，杜绝此类事件再次发生，需要交通管理部门根据实际情形，不断对《鲜活农产品品种目录》做出完善补充，将一些本不在目录内，但市场需求量大且与目录内产品名称或者品种相近的产品纳入目录。

此外，既然并非所有的绿色农产品都可以走绿色通道，为避免使人产生误解，似乎也有必要对其名称做出修改、限定，尽量避免“抽象”使用“绿色”“鲜活”等词汇，把问题解决在前端，以免司机或者经营户“望文生义”，到了通道口再起争执。